Rada Ministrów przyjęła pierwsze maksymalne ceny paliw, które zaczną obowiązywać od wtorku 31 marca 2026 r. na wszystkich stacjach benzynowych w kraju. To efekt wejścia w życie pakietu „Cena Paliwa Niżej” (CPN), zakładającego połączenie obniżek podatkowych z wprowadzeniem limitów cenowych. Zmiany mają na celu ustabilizowanie sytuacji na rynku, który od początku marca mierzy się z gwałtownymi wzrostami cen surowców na światowych giełdach.
W ramach pakietu CPN, obniżono stawkę VAT na paliwa z 23 proc. do 8 proc., a także zmniejszono akcyzę na benzynę oraz olej napędowy. Według szacunków Rządu działania te powinny przełożyć się na spadek cen detalicznych o około 1,20 zł na litrze. Kluczowym elementem reformy jest również wprowadzenie maksymalnej ceny detalicznej.
Maksymalne ceny paliw na wtorek, 31 marca 2026 r.:
benzyna Pb95 – 6,16 zł/l
benzyna Pb98 – 6,76 zł/l
olej napędowy – 7,60 zł/l
Nowy mechanizm ustalania cen opiera się na codziennej analizie średnich cen hurtowych, powiększonych o akcyzę, opłatę paliwową, stałą marżę sprzedażową oraz VAT. Cena maksymalna będzie codziennie ogłaszana w Monitorze Polskim i zacznie obowiązywać następnego dnia roboczego.
Nadzór nad przestrzeganiem limitów oraz kontrolę stacji benzynowych powierzono Krajowej Administracji Skarbowej. Za sprzedaż paliwa powyżej ustalonej ceny grozi kara finansowa sięgająca nawet 1 mln zł. Jest to jedno z kluczowych narzędzi egzekwowania nowych przepisów i zapewnienia ich skuteczności.
Decyzje Rządu zapadły w czasie wyjątkowo dynamicznej sytuacji na światowych rynkach surowcowych. Cena ropy Brent wzrosła w marcu o niemal 60 proc., co stanowi największy miesięczny skok w historii. Celem wprowadzanych przepisów jest więc nie tylko obniżenie cen dla konsumentów, ale również ograniczenie presji inflacyjnej i zapewnienie stabilizacji kosztów w całej gospodarce. Niższe ceny paliw wpływają bowiem na koszty transportu, co przekłada się na ceny towarów i usług oraz przewidywalność działalności przedsiębiorstw.
Rząd sygnalizuje więc gotowość do wprowadzenia podatku od nadmiarowych zysków firm paliwowych, jeżeli wzrost cen surowców skutkowałby nieproporcjonalnie wysokimi marżami po stronie koncernów. Tego typu rozwiązania, jak wskazują analitycy, mogą obniżyć zyski przedsiębiorstw energetycznych nawet o 20 proc. w ujęciu EBITDA.
Nowelizacja przepisów dotyczących rynku paliw stanowi element szerszej strategii wzmacniania bezpieczeństwa energetycznego państwa. W obliczu globalnych napięć gospodarczych i geopolitycznych rząd uznał konieczność wprowadzenia narzędzi chroniących konsumentów oraz zapewniających stabilność cen na jednym z kluczowych rynków dla funkcjonowania całej gospodarki.
